Trung tâm làm nồi xe tay ga Vespa LX uy tín Công Tuấn chuyên sửa chữa nồi, làm nồi xe tay ga Vespa LX Piaggio giúp cho xe đề ba nhanh hơn và nhạy như xe mới mua về. Nồi xe tay ga Vespa primavera sau một thời gian dài sử dụng thì cần phải vệ sinh làm sạch bụi bám ở pully trước, pully sau, sửa chữa hoặc thay mới để giúp cho xe chạy mướt hơn, tiết kiệm xăng hơn, lúc đề ba sẽ không nghe tiếng nồi “ dọng, dọng” của nồi xe tay ga. Khi bạn đưa xe đến trung tâm Công Tuấn để kiểm tra nồi xe các bạn sẽ được những nhân viên có thâm niên lâu năm trong lĩnh vực sửa xe máy chăm sóc tận tình chu đáo. Những chi tiết trong nồi như lò xo nồi, bi nồi, dây curoa, puly nồi, bố nồi,... còn sữ dụng được thì trung tâm sẽ giữ lại và chỉ thay thế những linh kiện cần thiết giúp cho nồi hoạt động tốt.

Tiệm sửa nồi xe tay ga Công Tuấn nhận làm nồi xe Vespa LX giá rẻ, chuyên nghiệp nhất thành phố Hồ Chí Minh. Những ai đã từng sửa xe tay ga Vespa LX tại trung tâm sẽ rất hài lòng về chất lượng và thái độ phục vụ của các anh em thợ lâu năm tại đây, bạn hãy đến đây một lần và cảm nhận nhé.

Khi đến với trung tâm sửa nồi xe Vespa LX Công Tuấn bạn sẽ được kiểm tra thắng, tăng xên, châm nhớt xên, bơm bánh xe miễn phí, đặc biệt là các bạn được kiểm tra an toàn xe máy mà không tính tiền.

Kiểm tra nồi xe Vespa primavera

Sửa chữa, làm nồi xe Vespa LX tại trung tâm sửa xe tay ga Công Tuấn các bạn sẽ được thay thế các linh kiện phụ tùng trong nồi hay nồi mới có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng chính hãng, tại trung tâm không sử dụng hàng trôi nổi để thay thế cho khách hàng kiếm thêm lợi nhuận. Trung tâm lấy uy tín làm nên thương hiệu, chất lượng từ xưa đến nay.

Các dấu hiệu bệnh nồi xe tay ga hay xảy xa mà bạn cần biết: bụi bám vào pully làm giảm tính năng giảm nhiệt của pully, bố ba càng bị mòn hoặc cháy đen, bố ba càng chạy trượt lên chuông nồi làm cho xe bị rung và tổn hao năng lượng gây thiệt hại về nhiên liệu của động cơ.

Các bạn có thể tìm hiểu các bộ phận bên trong của nồi xe Vespa primavera trong bài viết phía dưới:

Bộ nồi xe tay ga Vespa LX có 3 bộ phận được xem là cơ bản chủ yếu : Cụm pully nồi trước, cụm pully nồi sau, dây curoa. Bộ nồi là thành phần quan trọng và không thể thiếu của xe tay ga, xe chạy êm hay không, xe đề ba mạnh hay yếu cũng phụ thuộc rất nhiều vào bộ nồi.

Nồi xe Vespa sau khi đã vệ sinh xong

Trung tâm sửa xe máy Vespa LX Piaggio Công Tuấn sẽ hướng các bạn cách vệ sinh và sửa chữa nồi xe tay ga Vespa LX như sau:

1. Cách tháo bộ nồi xe tay ga Vespa LX

+ Các dụng cụ cần chuẩn bị để tháo nồi xe tay ga Vespa LX: vít pake, điếu 19, 22, cây T8, T10,... để tháo các ốc của nắp chụp lốc nồi xe.

+ Khi mở hết ốc nắp chụp lốc nồi xe tay ga, các bạn tháo nắp chụp lốc nồi ra khỏi xe máy

+ Dùng súng bắn hơi và đầu nối tuýp để tháo ốc nồi trước và ốc nồi sau. Tháo tuần tự cánh quạt hệ thống nồi sau, dây curoa, puly nồi trước.

2. Cách kiểm tra dây curoa trong nồi xe tay ga Vespa LX

Tháo các bộ phận của nồi xong, bạn nên kiểm tra dây curoa của xe: Sau khoảng 5.000 - 10.000 km xuất hiện các vết nứt ở bụng dây curoa. Đây là hiện tượng bình thường nên chưa cần phải thay mới. Nhưng khi thấy vết nứt ở hai bên hông mặt trên (mặt ngoài) của dây thì bạn cần phải thay dây curoa mới dù nứt nhỏ hay lớn. Vì lúc này dây curoa không còn khả năng chịu lực được nữa và có thể đứt bất cứ lúc nào, rất nguy hiểm cho người sử dụng.

+ Ngoài ra một số dâu hiệu khác cần phải thay dây curoa:

      -   Xe chạy trên 15.000 km.

-   Vận hành ì ạch khi chuyển động.

-   Tiếng máy xe không còn êm, lốc nồi có tiếng kêu "rẹt, rẹt"

-   Tốn nhiên liệu hơn lúc xe mới mua về

-   Xe vận hàng không ổn định, có hiện tượng bị khựng khi lên ga.

+ Lưu ý: nếu thay dây curoa giả chất lượng thấp cũng xuất hiện các hiện tượng trên.

3. Vệ sinh nồi xe Vespa primavera:

+ Dùng vòi hơi hoặc nước sạch để vệ sinh các bụi bẩn bám trong bi nồi, vách máy, chén bi, cánh quạt nồi trước.

4. Cách mở bố nồi xe tay ga Vespa LX:

+ Dùng súng bắn hơi và đầu tuýp nối để mở con tán cố định bố ba càng

+ Dùng vít dẹp tháo 3 khoe gài và tháo miếng ba lỗ đế ba càng.

+ Sau đó dùng kềm mỏ nhọn tuần tự tháo lò xo bố ba càng, bố ba càng và cao xu giảm chấn ra khỏi đế.

+ Dùng giấy nhám vệ sinh sạch 3 trục đế ba càng

+ Bôi mở bò vào 3 trục đế ba càng. Mỡ bò có tác dụng bôi trơn cho quá trình hoạt động của bố ba càng.

+ Dùng giấy nhám vệ sinh bố ba càng và chuông nồi để tăng độ bám với nhau khi vận hành, giúp cho bố ba càng không bị trượt lên chuông gây tổn hao năng lượng

+ Nếu bố nồi bị hỏng thì chúng ta có thể thay mới hoặc dán lại (thông thường là dán lại để tiết kiệm chi phí)

5. Tương tự ta thực hiện ngược lại các bước như trên để lắp lại như ban đầu

Như vậy chúng ta đã hoàn thành các bước vệ sinh nồi xe tay ga Vespa LX và kiểm tra dây curoa xe tay ga. Hy vọng Trung Tâm sửa xe tay ga Vespa LX Công Tuấn đã cung cấp những thông tin bổ ích cho các bạn.

Xe Vespa Primavera sau khi làm lại nồi

Vì sao bạn phải làm nồi xe Vespa LX Piaggio sau một thời gian sử dụng?

Giúp cho động cơ hoạt động không ì ạch, tiếng máy kêu êm hơn, tiết kiệm nhiên liệu cho bạn, xe chạy bốc như ý muốn của bạn.

Thật ra các dòng xe tay chính hãng có động cơ rất tốt nên khó bị hư hỏng, khi thấy máy chạy yếu thông thường các bạn thường nghĩ do động cơ bị hư hỏng,... nhưng đa số những trường hợp như vậy thì bộ nồi là bộ phận gây ảnh hưởng nhiều nhất.

Vì vậy để có được một chiếc xe tay ga Vespa LX sửa chữa một cách ưng ý nhất các bạn hãy tìm đến một trung tâm sửa xe Piaggio uy tín, giá cả phải chăng. Vậy bàn còn chờ gì nữa mà không đền trung tâm sửa xe tay ga Vespa LX Công Tuấn để cảm nhận và trải nghiệm giúp cho xe bạn có một người bác sĩ tốt.